首页 门户 资讯 详情
  • 评论
  • 收藏

洮南新闻网 2020-10-20 450 10

百年潜艇:摸航道、打闷棍、袭客船、无限攻击——一战中的德国潜艇

初一必背古诗词带拼音 http://www.happicreek.com

此文是《百年潜艇》系列第3篇,讲述一战中德国潜艇的那些往事。

早期潜艇经过霍兰、加莱德、诺登费尔特等天才工程师的努力,终于进入现代潜艇阶段。

当时各国对潜艇热情最高的当属法国和美国。英国受传统观念影响一度对潜艇很排斥,不过事实面前也幡然醒悟,购买霍兰潜艇许可证仿制,跟上了潮流。

▲划时代的“霍兰6号”潜艇

德国人接触潜艇的历史也不算太晚。1850年炮兵下士威廉•鲍尔设计出“火焰”号潜艇,迫使丹麦军舰远离海岸。

但德国高层和英国人一样迟钝,因为海岸线较短防御需求不高,所以一开始对潜艇也不感冒,而是醉心于建造强大的公海舰队与英国较劲。

1904年日俄战争中,俄国从德国日耳曼尼亚造船厂购买了“鳟鱼”号潜艇。德国人看到各国热情,突然意识到自己也同样需要,于是奋起直追,很快就取得不错成绩。

▲法国“独角鲸”潜艇

德国潜艇技术有一部分来自法国。1902年西班牙裔工程师德·伊奎威利曾参与法国“独角鲸”号潜艇研制。他对潜艇有很多想法,可是海军部对其方案其不屑一顾。于是伊奎威利带着方案找到德国克虏伯公司。

克虏伯公司慧眼识珠,马上签合同制造排水量15.5吨,装备65马力电动机和2枚450毫米鱼雷的“鳟鱼”号实验潜艇。

德皇威廉二世也兴致勃勃的视察了它。伊奎威利被获准设计“卡普”级U-1号潜艇,从此潜艇走进德国海军序列。

▲德国海军首艘潜艇U-1号问世

1906年8月4日U-1号潜艇下水,成为德国第一艘潜艇。全长42.39米,宽3.8米,水下排水量238吨,水面航速10.8节,水下航速8.7节,潜深30米,可容纳12名官兵。

U-1型潜艇体型小,只建造了1艘。随后是体型增大50%的U-2型潜艇,也只有1艘。德国早期潜艇数量都不多,一般1-2艘,这样有利于快速迭代提高性能,还能节省军费。

到第一次世界大战前,德国陆续开工了44艘潜艇,28艘入役,16艘建造中。同期各国中英国潜艇最多,有76艘,美国50余艘,法国38艘,俄国23艘。

得益于后发优势和优秀工业基础,德国潜艇数量虽少但性能上佳。尤其是后来的U87、U93型等艇,长度增长到60-70米,排水量870-1000吨,续航近1万海里。装备多具鱼雷发射管、88毫米和105毫米甲板炮,感觉也不比二战潜艇差多少。

型号繁多的德国潜艇

一战期间德国共建造潜艇351艘,可分成6大类,34小类:

第一类是科尔庭煤油动力潜艇,共18艘。

包括U1型(1艘)、U2型(1艘)、U3型(2艘)、U5型(4艘)、U9型(4艘)、U13型(3艘)、U16型(1艘)、U17型(2艘)等子分类。

▲冒着大黑烟的U-11号煤油机艇

这些潜艇使用煤油发动机,有着冒黑烟的大烟囱,功率低续航短。战争期间作用不大,除4艘用作训练艇外,其余都很快退役。

U-1号潜艇退役后卖给慕尼黑德意志博物馆,留作纪念。

▲慕尼黑博物馆中的U-1号潜艇

第二类是装备曼恩柴油机的中型潜艇,是一战期间的主力,生产数量较多。

包括U19型(4艘)、U23型(4艘)、U27型(4艘)、U43型(8艘)、U51型(6艘)、U57型(6艘)、U63型(3艘)、U66型(5艘),U81型(6艘)、U87(6艘)、U93型(22艘)等,共74艘。

从U-19号开始德国潜艇换装柴油机,此后体型越来越大,速度加快,续航力提高,能执行远洋巡航任务。

▲前排从左到右:U22、U20、U19、U21

如建造数量最多的U93型潜艇,全长71.55米,比87型加长5.75米,水下排水量1000吨,续航力约9000海里,具备出色的远洋航海能力。

武器方面装备6具鱼雷发射管和16枚鱼雷,还有1门88毫米SK L / 30或1门105毫米SK L / 45甲板炮,有些艇甚至2种炮都有。

▲U-93型中的U98号潜艇

这些大型潜艇也称米特尔-U型艇,对后世潜艇影响很大。20年后的IX型潜艇上,仍能看到U81/87/93型潜艇的很多影子。

第三是大型远洋运输和巡洋潜艇,包括U139型(3艘)、U142型(1艘)、U151型(7艘)等。

▲U151型远洋运输艇

U151型远洋运输艇长65米,宽8.9米,水下排水量1875吨,可载货740吨。最初目的是突破英军封锁,从中立国运回紧缺物质,没有武装。后来因战争需要,也配备了2具鱼雷发射管和1门150毫米甲板炮,变身成战斗潜艇。

与前者不同,U139型一开始就为战斗设计。长92米,宽9.1米,排水量2483吨,是一战中最大的潜艇。

▲U-139型潜艇,2门大炮

139型装备首4尾2共6具鱼雷管,甲板上还有2门150毫米大口径火炮。指挥塔有90毫米装甲,耐压外壳也比其他潜艇厚25毫米,潜深更大。

后来还准备研制更大的巡洋潜艇(47号项目),排水量超过2500吨,装备4门150毫米口径火炮和6具鱼雷发射管,不过最后未开工。

第四类是UB型近岸鱼雷攻击艇。

随着U型艇体型增大,已不太适合在浅水的波罗的海、地中海、英吉利海峡沿岸作战。所以一战开始后,德国又建造了UB型、UC型近岸潜艇。

UB型艇是一种很凶悍的攻击潜艇,分UB-I(17艘)、UB-II(30艘)、UB-III(95艘)三个子类。

▲艇长们最喜欢的UB-III型

排水量从142吨、292-305吨、629-684吨依次增大,到UB-III型时已经比许多早期U型艇还大。武器也升级到5具鱼雷发射管和1门88/105毫米甲板炮。

UB-III型的排水量、火力和续航力很均衡,是很多艇长最喜欢的潜艇,也是建造数量最多的U艇。二战中的“明星”——VIIC型潜艇就是以它为源头设计的。

▲二战中的VIIC型U-995号潜艇

第五类是UC型沿海布雷艇,分UC-I(15艘)、UC-II(64艘)、UC-III(16艘)三种。

长度从33.9米、49.4米到56.5米;水下排水量从183吨、480-511吨到571吨。可携带7-14枚水雷,还有7枚鱼雷和1门88/105毫米甲板炮。

UC-II型是其中最成功者,布放的水雷造成近1800艘船只沉没。

▲UC-II型布雷潜艇

第六类是UE型远洋布雷潜艇,有I(10艘)、II(9艘)型两种。

UE I型携带38枚水雷,UE II型携带42枚水雷,有2-4具鱼雷发射管,1门150毫米甲板炮,最远航程达13900海里,可以到美国沿岸巡洋作战。

以上潜艇除德国自用外,还有一些出口到同盟的奥匈帝国和保加利亚,成为他们仿制的蓝本。

空前绝后的巨大战果

一战中,各国潜艇共击沉水面舰艇192艘、运输船5906艘,总吨位约1400万吨。这其中,光德国一家就击沉了近1300万吨,战果空前绝后!

战争伊始,英国就祭出了祖传法宝——海上封锁。1914年11月宣布整个北海为战区,任何进入船只都要自担风险,全面封锁德国航运。

▲英国一南一北两条封锁线

英国人的封锁太苛刻,连粮食也被认为是“战争走私品”,这让很多中立国家也颇有微词。

德皇威廉二世很生气,知道英国想用饥饿逼其屈服,所以以牙还牙对英国反封锁。1915年2月18日,德国宣布英国及爱尔兰周边海域,包括整个英吉利海峡为战区,将摧毁每一艘敌方商船,也无法保证中立国商船安全。这是第一次“无限制潜艇战”的开端。

▲德国封锁英国区域

德国虽身处欧洲大陆,但也要进口大量粮食、化肥和工业原料才能支撑战争。英国独悬海外,更是要进口大量粮食维持生存,所以彼此都想用资源战扼杀对方。

当然,“世界第一海军强国”绝非浪得虚名,英国大舰队的实力比德国公海舰队强很多。再加上四面环海,对一面临海的德国有很大地形优势,所以英国没有按德国预想的那样近岸封锁,反而在一南一北远远设了两条封锁线。

北面从奥克尼群岛、设得兰群岛到挪威;南面扼住短短的英吉利海峡,德国商船插翅也难飞。

▲1916年北海危险等级划分

敌人不肯靠近,德国就主动出击吧。1914年8月6日,10艘潜艇从赫尔戈兰湾向北海驶去,成为史上第一次潜艇巡逻。

2天后,巡逻队与3艘英国战列舰不期而遇。U-15号潜艇向“君主”号发射1枚鱼雷,可惜未命中。第二天返航时又遇到英军巡洋舰先遣队,U-16号被击中沉没,U-13号也莫名失踪。

▲U-15号发起首次攻击

第一次潜艇出击不算成功,甚至很糟糕。但却给英军造成了极大心理压力,官兵们疑神疑鬼,把所有可疑目标都当作潜艇,斯卡帕湾基地的安全性也受到质疑。

9月5日,U-21号潜艇首开战果,击沉英军“探路者”号轻巡洋舰。22日一场更大的屠杀到来,U-9号在1小时内击沉3艘装甲巡洋舰,总吨位高达36000吨。

▲一艇沉三舰传奇

U-9号首先击沉“阿布基尔”号,其他两舰还以为碰到水雷。结果“霍格”号上前救人,也被击沉。

终于意识到不妙的“克雷西”号向U-9号开火,可惜203毫米主炮打不中小巧的潜艇。十几分钟后,2枚鱼雷亲吻了“克雷西”的船舷。空前绝后的“一艇沉三舰”纪录就此诞生,恐怕再无人能超越。

三个星期后,U-9号又击沉另一艘巡洋舰,全艇官兵都成了英雄。

▲U-9号载誉归来

战争初期德国潜艇主动出击,击沉9艘英国军舰,自己损失5艘。英国海军部陷入恐慌,大舰队被迅速撤到爱尔兰和苏格兰西海岸港口,直到斯卡帕湾具备足够的防御措施。

潜艇首战虽然惊艳,但其实它不适合与军舰交战,侦察巡逻也乏善可陈,海上破交才是它真正的舞台。

潜艇隐蔽性强、攻击力强,但水面航速不够快,没有装甲,追不上敌舰,打不了决战,但对满眼的商船来说航速和攻击力已经足够。

德国想困死英国,但没有能封锁对方的水面舰队。

如何拖垮英国海上贸易?德国人想到了新生潜艇。

1915年德国将潜艇部队调到比利时,以便更快的进入英国海域,但潜艇破交战中却遇到国际公约的困扰。

原来1909年时,英、美、法、德等10个海军强国签订了《伦敦海战法规宣言》。宣言规定:不能封锁中立国港口和海岸;中立船没有违规不能拿捕。

若确实违规可以击沉、扣押,但要有足够证据。要派人登船检查,严格区分绝对禁运品和有条件禁运品,击沉前要把船员安置到安全地带。没有正当理由毁坏,要承担赔偿责任。

▲还有些绅士风度的一战破交战

此规定对水面舰艇毫无问题,船上有足够的空间容纳俘虏,并带回港口。但对潜艇就很难办了,艇上空间小自己人都不够用,怎么装商船上百号人。

另外除非离陆地很近,可以让船员乘救生艇自行离开,否则遗弃在大海上都是不正当行为。

▲潜艇按规则来就很难办

最初几个月里德国潜艇还遵守规则,攻击前上浮示警,登船检查,再拖着救生艇航行到港口。可这样潜艇隐蔽性完全丧失,风险太大。每一次都要鉴别身份,搜查禁运品,效率也十分低下,一通忙活后击沉的那点吨位对英国航运威胁实在有限。

另一边英国人也不厚道。他们将武装船只扮成商船,引诱德国潜艇靠近后击沉。这种船常以爱尔兰皇后镇(Queenstown)为母港,所以也叫Q船。

▲伪装船和戏精船员

船员们个个戏精上身,发现潜艇有的大喊大叫貌似惊慌,有的拿游泳圈假装跳水逃生,还有的居然扮成贵妇人以彰显逼真效果!

一旦潜艇靠近,他们就揭开篷布撕下伪装,突然露出火炮开火。毫无防备的潜艇顿成瓮中之鳖,很快被击沉。整个一战中有13艘潜艇被Q船击沉。

在德国看来,英国人先破坏交战规则,所有英国船都是潜在危险,所以他们也有理由偏离规则。

▲博物馆里的最后一艘Q船

为有效摧毁英国航运,1915年2月28日威廉二世下令第一次“无限制潜艇战”——只要进入战区的商船,不管是英国还是中立国的都将会受到无警告攻击。这产生了一连串反应,在世界上掀起轩然大波。

3月28日,英国客轮“法拉巴”号被 U-28号潜艇击沉。美国工程师莱昂·特里瑟遇难,让美国人非常气愤。

4月10日,比利时“哈帕利斯”号难民船在没有任何警告的情况下被UB-4号潜艇击沉。德国潜艇甚至还攻击了刷着白漆和红十字标志的医院船。

5月7日,一场更大的灾难来临。英国“卢西塔尼亚”号豪华邮轮载着1959名游客从美国驶往英国,在爱尔兰海域被U-20号潜艇无警示击沉。船上1198人死亡,其中128人是美国人。

▲”卢西塔尼亚”号惨案

世界立刻沸腾了,英美高声怒斥德国暴行。德政府则极力辩解,声称在船上发现数千箱步枪弹药和炮弹,然而大量平民伤亡还是让各国反对情绪上升。

不过美国没有断交或宣战,让一直担忧的德国政府稍稍松了口气,承诺类似事件绝不再上演。

可那些渴望军功、野兽般的艇长哪有那么好约束?没多久英国白星公司的“阿拉伯”号班轮又被击沉,44名乘客遇难。德国人的承诺不断上演,却从来没有兑现过。

▲白星公司的“阿拉伯”号班轮

无限制潜艇战前德国月均击沉4-5万吨商船,行动开始后击沉吨位稳步增加,月均在10万吨以上,8月份最高达16.82万吨,严重的打击了英国航运。

不过频繁的中立船袭击事件终于惹恼美国,7月21日美国下达最后通牒:将把此后的任何罪行视为“故意不友好”行为。通往宣战的大门一触即开。

德国可不愿招惹美国,考虑了可能断交甚至宣战的后果后,8月28日德国下令:退出无限制潜艇战,所有中立客船都按交战公约处理。并将此消息转达给美国。

此后一年多里风平浪静,德国潜艇在北海、地中海与英国舰队反复纠缠。德军试图用潜艇设伏,然后引英国主力舰队入圈。

英军有时确实上钩了,可广阔的大西洋上缺乏先进侦察手段的潜艇其实很难发现水面舰艇,大家常常相错而过。

▲日德兰大海战

即便在日德兰大海战中,面对那么多军舰潜艇也没有事先发现。它是个孤独刺客,只适合在暗夜里致命一击。

德军看潜艇伏击效果不大,于是又回到破交战中来。德国没能摧毁英国物资供应,相反套在自己头上的枷锁越来越紧,已经快支撑不住了。

1916年德国造了2艘U-151型远洋运输潜艇,突破英军封锁从中立国运回关键物资。首艘“德意志”号到达美国时引起广泛关注。

▲威廉二世与兴登堡(左)、鲁登道夫(右

形势越来越严峻,德皇向军政高层征寻对策。参谋部提议派潜艇部队前往英国,兴登堡也建议尽快以任何方式结束战争。

海军上将冯 • 霍尔岑多夫主张恢复无限制潜艇战,并向德皇保证若每月击沉60万吨商船,英国将在6个月内耗尽船只,美国人来不及干预英国就投降了。

在高层劝说下威廉二世终于动心,下令于1917年2月1日恢复无限制潜艇战。德国在困住别人的同时,也将自己逼入绝境。

▲第二轮无限制潜艇战中的击沉吨位

U型潜艇如猛虎下山般创造战果——1月击沉36.8万吨,2月猛增到54万吨,4月份最高峰达88.1万吨!此后4个月都在50万吨左右。德国击沉吨位已远远超出英国补充能力,英国小麦供应量一度只剩6个星期。

然而不加分别的攻击固然很爽,巨大麻烦如影随形。作为新一轮潜艇战的回应,2月3日美国宣布断交,4月6日对德宣战,胜利天平一下子倒向协约国。和风漫谈原创,禁止抄袭。

英美两国开始组织军舰为商船队护航,各航线损失快速下降。U 型潜艇难寻猎物,自身被摧毁的几率却迅速增加,黄金岁月一去不返了。

英国商船损失迅速降到30万吨,随着战争进行越来越低。德国潜艇损失却直线上升,每月损失5-10艘,共损失132艘。1918年11月11日,精疲力竭的德国再也无力抵抗,不得不举起白旗投降,一战结束。

战争中U型艇共击沉10艘战舰,18艘巡洋舰、5708艘商渔船,总吨位将近1300万吨。自身损失178艘,其余投降后被协约国研究或拆解。

▲飞机搜索潜艇

刚诞生不久的飞机在护航中起到很大作用,声呐、深水炸弹也因反潜快速诞生。

德军在一战潜艇战中积累了大量经验,也培养了卡尔·邓尼茨这样的杰出军官。英国恨透了德国潜艇,在《凡尔赛合约》中规定德国不得研制潜艇,并将所有潜艇交出来用作赔偿。

▲年轻时的卡尔·邓尼茨

直到1933年希特勒上台,德国潜艇才借尸还魂,又演绎出另一场惊心动魄的“狼群”战役。潜艇从此作为一种重要武器改变了海战方式,奠定了霸主地位,并最终成长为真正的王者!

和风漫谈原创文字,欢迎关注。图片来自网络,个人观点,仅供参考。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

分享

邀请

下一篇:暂无上一篇:暂无

最新评论(0)

Archiver|手机版|小黑屋|洮南新闻网  

© 2015-2020 Powered by 洮南新闻网 X1.0

微信扫描